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年初至今，德國幾乎每周都發(fā)生罷工，涉及了鐵路、航空、郵政、公共服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。

繼火車司機(jī)工會(huì)（GDL）和機(jī)場(chǎng)人員罷工后，德國漢莎航空公司的機(jī)組人員也在德國兩個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)（法蘭克福和慕尼黑）舉行罷工，造成1000余個(gè)航班被取消。

這一連串的罷工事件，不僅讓德國的經(jīng)濟(jì)遭受了重創(chuàng)，對(duì)物流行業(yè)也造成了打擊。

德國鐵路公司警告稱，從中斷到貨運(yùn)，這將對(duì)整個(gè)歐洲供應(yīng)鏈產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。據(jù)了解，德國鐵路貨運(yùn)公司每天發(fā)送的貨運(yùn)列車數(shù)量高達(dá)3000列，這些列車承載著煉油廠、發(fā)電廠、化工廠以及汽車制造商的生命線。

除此之外，英國的罷工也正在蔓延，鐵運(yùn)、空運(yùn)均受影響。

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜在英格蘭中部?jī)蓚€(gè)地點(diǎn)的工人將于本月晚些時(shí)候采取罷工行動(dòng)，以爭(zhēng)取公司對(duì)工會(huì)的正式承認(rèn)。考文垂倉庫的亞馬遜工人將于3月19日至20日舉行罷工，伯明翰總部的工人將于3月27日至28日舉行罷工。

歐洲罷工事件的頻發(fā)也嚴(yán)重影響了貨運(yùn)的穩(wěn)定性。從貨車司機(jī)到港口操作人員，罷工行動(dòng)不僅影響了貨物的及時(shí)裝卸，還可能導(dǎo)致港口作業(yè)的癱瘓。這種不確定性使得貨運(yùn)計(jì)劃難以執(zhí)行，加劇了供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。

面對(duì)這三重打擊，賣家需要采取有效的應(yīng)對(duì)措施。首先，可以加強(qiáng)與物流公司的合作，通過優(yōu)化路線規(guī)劃、貨物打包和報(bào)關(guān)文件準(zhǔn)備等方式，減少海關(guān)檢驗(yàn)的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。

其次，可以考慮多元化運(yùn)輸方式，比如結(jié)合使用海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，以分散風(fēng)險(xiǎn)并降低成本。此外，對(duì)于罷工帶來的不確定性，賣家應(yīng)密切關(guān)注工會(huì)動(dòng)態(tài)和勞動(dòng)力市場(chǎng)的變化，提前做好應(yīng)急計(jì)劃。