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服務(wù)于印度納瓦謝瓦港（JNPA）的集裝箱拖車公司對持續(xù)的閘門擁堵和過長的周轉(zhuǎn)延誤感到沮喪，已向孟買PSA，又稱巴拉特孟買集裝箱碼頭（BMCT）發(fā)出抵制通知。

PSA孟買/BMCT是納瓦謝瓦港的五個集裝箱碼頭之一。

據(jù)一個處理本地集裝箱運輸?shù)耐宪嚰瘓F聯(lián)合會抱怨說，司機在該碼頭的平均行程（入/出閘）長達12個小時，造成大量額外成本。

納瓦謝瓦集裝箱運營商福利協(xié)會（NSCOWA）表示：“由于進港流程緩慢、碼頭運營人員效率低下以及管理者的冷漠，出口載貨和空載平臺車輛駛向碼頭的交通流量受到了嚴重影響。”

該協(xié)會進一步指出：“BMCT的周轉(zhuǎn)時間較長，導(dǎo)致車輛耗油量大，環(huán)境污染嚴重，這一點不容忽視。”

據(jù)悉，這則抵制通知還指出，孟買PSA對卡車司機/駕駛員關(guān)注的問題反應(yīng)冷淡。

據(jù)NSCOWA稱，由于等待時間過長，BMCT的車輛故障率非常高。此外，在關(guān)口前和航站樓內(nèi)處理故障的程序極其困難和耗時。

該協(xié)會抱怨說，盡管進行了幾輪磋商，但相關(guān)方并沒有采取任何具體措施來解決這些問題，這讓運輸服務(wù)供應(yīng)商蒙受了重大損失。

NSCOWA繼續(xù)補充道：“即使在JNPA的干預(yù)下，盡管BMCT在會議上做出了承諾，但仍沒有任何改善的跡象。

抵制通知稱，協(xié)會一直在跟進這些問題，這些問題直接影響到港口地租、工廠進口存貨計劃無效和出口停產(chǎn)費用等方面的進出口貿(mào)易。

該組織警告說，如果未來幾天情況仍無改善，卡車司機將從10月26日起抵制孟買港/孟買集裝箱碼頭（PSA Mumbai/BMCT）。

最近幾個月，由于孟買APM碼頭因設(shè)備升級計劃而不得不在運力受限的情況下工作，孟買PSA碼頭的吞吐量隨著更多服務(wù)的增加而增加。