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當?shù)剞r業(yè)出口商組織稱，阿根廷運輸商工會周一結束了對該國谷物運輸構成威脅的罷工。

運輸商周一早上開始罷工，引發(fā)了人們對羅薩里奧農產品港口樞紐活動的擔憂，并迫使出口商依賴碼頭日益減少的糧食儲備。

交通部在一份聲明中說，該國政府和工會簽署了一份諒解備忘錄，承諾在“對話與社會和平表”的框架內取消任何現(xiàn)有的武力措施。

匯集卡車車主的單一貨運公司聯(lián)盟 (Siunfletra) 一直要求提高商品運輸關稅，并要求在決定這些稅率的會議上占有一席之地。

該部補充說，它將制定一項政策，“確定迄今為止具有指示性的關稅計劃成為最低或基本關稅，并且對供應商來說是強制性的。”

早些時候，運輸商阻止運載谷物的卡車在羅薩里奧碼頭所在的圣達菲省通過，實際上使車輛無法進入世界上最大的出口中心之一。

在阿根廷，80%以上的糧食運輸都是靠貨車完成的。

“陸路貨物運輸處于緊急狀態(tài)。利率是可笑的。你無法支付卡車的成本，你沒有盈利能力，”Siunfletra 港口分公司的代表 Daniel Seanopolo 說。

遭受嚴重干旱打擊的阿根廷玉米和大豆收獲工作剛剛開始，這意味著每年這個時候阿根廷的交通通常很繁忙。

來自谷物出口商和加工商協(xié)會 (CIARA-CEC) 的消息人士稱，盡管發(fā)生了罷工，但周一的出貨量仍保持穩(wěn)定。