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       全球國際物流對道路運輸服務(wù)公路需求將在未來急速增長，許多營運商未能克服數(shù)字化、司機(jī)不足和英國脫歐等行業(yè)重大難題。

  日前，在國際公路運輸聯(lián)盟世界大會上發(fā)表的《公路運輸?shù)奈磥怼奉A(yù)測，到2030年，全球公路運輸運能力將達(dá)到3.1萬億公噸，到2050年將達(dá)到5.1萬噸。

  歐洲公路運輸能力在過去10年里有所下降，相反在亞洲，公路運輸能力正在急速上升。

  報告稱：“根據(jù)歐盟委員會（European Commission）的數(shù)據(jù)，歐盟28國的公路運輸能力增長速度低于價值計算的GDP增速。

  ”目前歐洲各地的貨運需求在近幾年內(nèi)不會大幅增長，而其它地區(qū)的貨運需求將在近幾年內(nèi)大幅增長。

  在亞洲，從2015年到2050年，公路貨運運輸能力噸公里將會大幅增長到3.2倍，占全球所有公路貨運運輸能力的三分之二以上。”

  根據(jù)IRU的推測，歐洲出現(xiàn)這一大問題的原因在于英國退歐和數(shù)字化這兩個關(guān)鍵難題的出現(xiàn)。

  57%的受訪者將英國脫歐和全球經(jīng)濟(jì)衰退”等問題列為對歐洲運輸衰退的最大威脅。

  報告稱：“同樣，隨著歐盟（EU）流動性計劃的深遠(yuǎn)影響開始顯現(xiàn)，過度監(jiān)管也成為歐洲很大一部分運輸企業(yè)的一大擔(dān)憂——近一半（48%）的受訪歐洲企業(yè)將其列為業(yè)務(wù)面臨的三大威脅之一?！?/span>

  國際公路運輸聯(lián)盟（IRU）表示，歐洲司機(jī)短缺問題日益嚴(yán)重，如果不加以遏制，可能會削弱該行業(yè)的發(fā)展。

  "沒有足夠多的司機(jī)來滿足企業(yè)和消費者的日益增長的需求，就在這里，現(xiàn)在的運輸，有很大的風(fēng)險，商品和服務(wù)的需求超過了司機(jī)的供應(yīng)，"報告說。

  "英國脫歐和對商品和人的自由流動的限制，車輛和司機(jī)有可能在英國和歐盟委員會之間無法達(dá)成協(xié)議，進(jìn)一步加劇這一問題"

  IRU常駐歐盟代表團(tuán)總代表馬提亞斯？馬邊（Matthias Maedge）表示，對公路運輸業(yè)來說，“不達(dá)成協(xié)議”的退歐可能是最糟糕的結(jié)果，對英國和其他歐盟成員國的經(jīng)濟(jì)都會產(chǎn)生嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。

  "運輸和貿(mào)易可能會陷入停滯，企業(yè)和生計會受到威脅，"他說。目前，沒有比關(guān)稅聯(lián)盟更無縫的系統(tǒng)了。

  “如果沒有關(guān)稅聯(lián)盟，英國和歐盟必須采取措施，盡量減少干擾。這就意味著要確保有足夠的時間來適應(yīng)新環(huán)境。這意味著英國退歐后的汽車不會增加繁文縟節(jié)或復(fù)雜性。這說明在英國和歐盟之間保持平穩(wěn)無縫的運輸和貿(mào)易往來?！靶袠I(yè)必須有明確的目標(biāo)才能為運輸運營商提供合適的商業(yè)計劃。

  “同樣重要的是，某些政策，例如駕駛執(zhí)照和勞工自由流動，在談判期間不能列入等候名單。這將對我們的行業(yè)造成可怕的后果。

  在本周于阿曼馬斯喀特舉行的國際公路運輸聯(lián)盟70周年世界大會召開前夕，國際公路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托？德？普雷托（Umberto de Pretto）在會上表示，在面臨重大地緣政治、司機(jī)和技術(shù)挑戰(zhàn)的情況下，利用技術(shù)實現(xiàn)安全、成功和可持續(xù)的未來，對公路運輸業(yè)的未來成功至關(guān)重要。

  他說：“世界各地對國際物流公路運輸?shù)男枨笫侵鸩皆鲩L的，地區(qū)政治的不穩(wěn)定以及社會、經(jīng)濟(jì)混亂，導(dǎo)致公路運輸?shù)乃ネ恕！眹H貿(mào)易戰(zhàn)爭和貿(mào)易保護(hù)主義未來對我們這一地區(qū)十分重要。

  面對這種不穩(wěn)定的混亂，技術(shù)上的創(chuàng)新是全球公路運輸業(yè)可持續(xù)增長的關(guān)鍵。

  “技術(shù)上的創(chuàng)新潛在著一個巨大的機(jī)遇，我們必須趁早抓住這個機(jī)會?！比欢?，他認(rèn)為運營商想要抓住這些機(jī)會還是有一定的難度的。

  "盡管技術(shù)上的創(chuàng)新會帶來更多的進(jìn)步，但是運輸公司仍缺乏相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，"他補(bǔ)充說。“我們必須擁有相應(yīng)的基礎(chǔ)，全球各地物流運營商才能抓住此次機(jī)遇?！?/span>

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