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以星(ZIM)本周三公布了截至2022年6月30日的第二季度和上半年的綜合業(yè)績(jī)。

業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，以星2022年第二季度的總收入為34.3億美元，同比增長(zhǎng)44%；凈利潤(rùn)為13.4億美元，同比增長(zhǎng)50%；調(diào)整后的息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)為21億美元，同比增長(zhǎng)57%。第二季度的集裝箱貨運(yùn)量為85.6萬(wàn)TEU，同比下降7%。

2022年上半年的總收入為71.5億美元，同比增長(zhǎng)73%；凈利潤(rùn)為30.5億美元，同比增長(zhǎng)106%；調(diào)整后的EBITDA為46.3億美元，同比增長(zhǎng)73%；營(yíng)業(yè)收入(EBIT)為40.1億美元，同比增長(zhǎng)117%。上半年的貨運(yùn)量為171.5萬(wàn)TEU，與去年同期相比略有下降。

以星表示，業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)的主要原因是高集裝箱運(yùn)費(fèi)。第二季度的平均運(yùn)費(fèi)為3,596美元/TEU，同比增長(zhǎng)54%。以星今年上半年的平均運(yùn)費(fèi)為3722美元/TEU，同比增長(zhǎng)73.5%。

以星總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“我們公布了強(qiáng)勁的第二季度業(yè)績(jī)以及有史以來(lái)最好的上半年業(yè)績(jī)，利潤(rùn)率突出，在同行中名列前茅。在此期間，我們保持了強(qiáng)大的執(zhí)行力、靈活性和對(duì)盈利增長(zhǎng)的承諾，同時(shí)繼續(xù)提升以星作為海上運(yùn)輸創(chuàng)新數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者的地位?！?/span>

Glickman表示：“過(guò)去幾周，我們看到運(yùn)費(fèi)逐漸下降，包括跨太平洋航線，盡管在宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治不確定性的推動(dòng)下，港口擁堵持續(xù)且需求有彈性?！?/span>

“我們的全球利基策略的重點(diǎn)是成功發(fā)現(xiàn)有吸引力的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并根據(jù)不斷變化的市場(chǎng)條件調(diào)整我們的船隊(duì)規(guī)模。這方面的一個(gè)主要例子是我們的汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，從兩年前運(yùn)營(yíng)的一艘船舶增長(zhǎng)到如今的10艘汽車(chē)運(yùn)輸船。

我們相信，這種做法將繼續(xù)對(duì)我們有利，因?yàn)轭A(yù)計(jì)市場(chǎng)將從峰值水平恢復(fù)正常。”他補(bǔ)充道。

Glickman總結(jié)道：“盡管面臨各種挑戰(zhàn)，但基于我們今年迄今為止的強(qiáng)勁表現(xiàn)，以及現(xiàn)貨和合同運(yùn)價(jià)仍保持高盈利，我們調(diào)整了對(duì)2022年的業(yè)績(jī)預(yù)期，這將標(biāo)志著又一個(gè)盈利和利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄的年份?！?/span>

以星調(diào)整了此前公布的2022年全年業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)今年全年調(diào)整后的EBITDA將在78億美元至82億美元之間，調(diào)整后的EBIT將在63億美元至67億美元之間。