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近日，馬士基發(fā)布了一則MPT客戶多倫多/蒙特利爾運(yùn)輸費(fèi)通知。

通知表示，隨著魯珀特王子港和溫哥華港的情況繼續(xù)惡化，進(jìn)口集裝箱停留時間達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，加拿大鐵路公司(CN Rail)將采取幾項措施，通過建立多個紓困集裝箱堆場來恢復(fù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的流動性，貨物可以轉(zhuǎn)移到這些堆場。

CN Rail將因此收取將集裝箱運(yùn)送至指定堆場的費(fèi)用。該費(fèi)用于2022年8月9日(星期二)開始生效，并將適用于所有由馬士基指定的卡車司機(jī)(也被稱為MPT(馬士基優(yōu)選卡車司機(jī)))負(fù)責(zé)提供送貨上門服務(wù)的貨物(store door cargo)，并且集裝箱也須被改道運(yùn)往其中一個紓困集裝箱堆場。

作為計費(fèi)流程的一部分，該傳遞費(fèi)/運(yùn)輸費(fèi)將表示為額外的進(jìn)口服務(wù)。

運(yùn)往紓困集裝箱堆場的集裝箱將收取以下費(fèi)用：

? CN Rail Mississauga: $300? Container Storage Solutions (Brampton): $300? Paul Transport: $300? CN Valleyfield (Montreal): $550

上述地點(diǎn)的鐵路存儲免費(fèi)時間也從2天減少到1天。

此外，赫伯羅特近日發(fā)布了取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)調(diào)整通知。通知表示，考慮到市場環(huán)境的變化，赫伯羅特將對其QQ Spot(即時報價工具)的取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)作出調(diào)整。所適用的費(fèi)用將在全球范圍起效，每個集裝箱按百分比的形式計算。

中國內(nèi)地費(fèi)用更新：中國大陸地區(qū)裝貨港的取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)的調(diào)整將在2022年8月4日起正式生效，具體調(diào)整費(fèi)用請參考以下詳細(xì)信息：

? 取消費(fèi)：5%的海運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)? 虧艙費(fèi)：10%的海運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)? 賠償費(fèi)：5%的海運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)

為了維護(hù)平衡，以上按百分比計費(fèi)的金額將設(shè)置上限和下限：上限為1200美元，下限為200美元。

*以上費(fèi)用的匯率將與QQ Spot貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的匯率保持一致。