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JNPCT集裝箱碼頭擴建項目私人招標(biāo)成功后，賈瓦哈拉爾-尼赫魯港(Jawaharlal Nehru)成為印度第一個完全以“地主港”模式運營的港口。JM Baxi港口和物流公司和CMA Terminals（達飛輪船下屬的碼頭投資公司）的合資企業(yè)贏得了該招標(biāo)。

特許經(jīng)營權(quán)為期30年，該合資公司為了中標(biāo)，提出在特許經(jīng)營期內(nèi)每標(biāo)箱提供4520盧比（約382元人民幣）的特許權(quán)使用費，而且特許權(quán)使用費將隨批發(fā)價格指數(shù)（WP1，衡量通貨膨脹的指標(biāo)之一）上漲而逐年增長。

特許合同對最低貨量也有要求，運營第一年預(yù)計為40萬TEU，到第10年要上浮到90萬TEU，直至特許合同結(jié)束。

JNPCT碼頭有2個泊位，岸線總長680米，水深15米，后方土地面積為54.74公頃。該合資公司將投資約1.09億美元擴建碼頭，工程分兩期實施，第一階段升級岸線長400米長的泊位，以處理運力達12200TEU級別的船舶，第二階段工程將在碼頭年吞吐量達到102萬標(biāo)箱后開始，升級另一岸線長280米的泊位，目標(biāo)同樣是可以處理12200TEU級別的船舶，升級之后，JNPCT碼頭的年吞吐能力將從150萬TEU增長到180萬TEU。