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14船因污染燃料引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,中石油也遭殃,新加坡啟動(dòng)調(diào)查

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-04-11 10:47??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 燃油和燃油測試公司 Veritas Petroleum Services(VPS) 表示,一場嚴(yán)重的船用燃料污染事故已經(jīng)影響到至少 14 艘船舶從新加坡接收高硫燃油( HSFO )的船只。 34 艘船舶新加坡供應(yīng)的 HSFO 里查出污染物 該公司表示,越來越多的船舶受到污染性船用燃料的影響。在過去兩個(gè)月里,已經(jīng)有 34 艘船舶得到確認(rèn),這些船從新加坡兩家未透露姓名的供應(yīng)商接收了 HSFO ,這些燃料里污染性的氯化碳含量高達(dá) 2000ppm 。 VPS 稱 : “燃料污染可能會(huì)對船舶運(yùn)營商產(chǎn)生重大影響,可能

燃油和燃油測試公司Veritas Petroleum Services(VPS)表示,一場嚴(yán)重的船用燃料污染事故已經(jīng)影響到至少14艘船舶從新加坡接收高硫燃油(HSFO)的船只。

 

34艘船舶新加坡供應(yīng)的HSFO里查出污染物

 

該公司表示,越來越多的船舶受到污染性船用燃料的影響。在過去兩個(gè)月里,已經(jīng)有34艘船舶得到確認(rèn),這些船從新加坡兩家未透露姓名的供應(yīng)商接收了HSFO,這些燃料里污染性的氯化碳含量高達(dá)2000ppm。

 

VPS:“燃料污染可能會(huì)對船舶運(yùn)營商產(chǎn)生重大影響,可能面臨船舶配件損壞和昂貴的維修、以及航程延誤和耗時(shí)的索賠,這種燃料很可能使輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)失靈,導(dǎo)致船舶喪失動(dòng)力和推進(jìn)力,造成停電?!?/span>

 

新加坡的一位船舶經(jīng)紀(jì)人表示“使用受污染的HSFO作為船用燃料,船舶可能不得不安排到附近的港口,這基本上會(huì)推遲幾天的航程?!?/span>

 

這類事件可能還會(huì)影響新加坡的船用燃料需求,畢竟新加坡是全球最大的海上加油樞紐。新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)表示,正在調(diào)查在該港口供應(yīng)的船用燃料受污染的問題,并已下令暫停這批燃料的供應(yīng)。

 

符合標(biāo)準(zhǔn),但是仍存在污染物?

 

VPS表示,每次交付的HSFO實(shí)際上都符合ISO8217標(biāo)準(zhǔn),但通過更深入的檢測就能識別出里面的燃料污染物。

 

亞洲的一位船東表示,使用HSFO燃料、裝有洗滌器的船舶會(huì)受影響,使用低硫燃油的用戶不會(huì)受到影響。

 

海洋燃料咨詢公司SDE International PteLtd的負(fù)責(zé)人Simon Neo表示,可能是在混合的過程中發(fā)生的污染,新加坡所有的燃料油,無論是高硫還是低硫,都是混合的,但似乎只有少數(shù)供應(yīng)商受到這種影響,大多供應(yīng)商沒有遇到污染的問題。

 

至少14艘船舶受污染燃料影響發(fā)生故障

 

Veritas石油服務(wù)公司(VPS)上周末說:“至少有14艘從新加坡加HSFO的船只出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。我們在34個(gè)燃料樣本中檢測到污染,目前可以確定有14艘船受損。由于VPS在全球船舶燃油分析市場中占有50%的市場份額,因此我們可以推測,可能會(huì)有更多未檢測的船舶受損。”

 14船因污染燃料引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,中石油也遭殃,新加坡啟動(dòng)調(diào)查

Neo還指出,交付的高硫燃油符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。

 

總部位于挪威的船舶保險(xiǎn)公司Skuld上周五表示,過去兩周,與新加坡的HSFO有關(guān)的索賠數(shù)量增多,這些燃料油被發(fā)現(xiàn)受到氯化物的污染。

 

另一家船舶保險(xiǎn)公司Gard也指出了類似的問題,Gard表示,有幾起嚴(yán)重的主機(jī)故障事件都與此有關(guān),在某些情況下,船只甚至需要被拖到港口。

中石油也成受害者

 

另據(jù)航運(yùn)媒體《航運(yùn)觀察》最新報(bào)道,這批問題燃油來源于全球知名的大宗商品貿(mào)易商嘉能可Glencore,在本次事件中中石油也成為了最新一位受害者。

 

據(jù)信德海事網(wǎng)了解,中石油在新加坡船舶燃油加注市場占據(jù)著最大的市場份額,該公司以加注高質(zhì)量燃油著稱。而本次事件中嘉能可的問題燃油也賣給了中石油,隨后中石油向多位客戶出售了這批次的燃油。

 

而進(jìn)一步消息稱中石油之所以從嘉能可購買了這批船用油,是因?yàn)橹惺团c客戶之前簽訂了交付合同,但由于自有碼頭出現(xiàn)延誤而無法供應(yīng),之后中石油不得不在市場上購買了這批油。

 

雖然如上文所述目前已經(jīng)有至少34艘船舶遭遇了這批問題燃油,但據(jù)知情人士透露實(shí)際遭殃的船舶可能更多。

 

據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》(Straits Times)報(bào)道,嘉能可此前曾大量購買來自委內(nèi)瑞拉的燃料油,之后再加入其他原料,以提高該產(chǎn)品的收益。這樣一來,嘉能可的燃料油受到了氯代烴的污染,因此未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

 

新加坡將調(diào)查

 

MPA表示,他們在314日收到了關(guān)于這一問題的通知,并立即聯(lián)系了燃料供應(yīng)商要求停止供應(yīng)相關(guān)批次的燃料,還通知所有接收燃料的船只在使用時(shí)要謹(jǐn)慎。作為一個(gè)主要的燃料補(bǔ)給中心,MPA非常重視質(zhì)量保證,并正在調(diào)查燃油污染的原因。如果有任何違規(guī)行為,MPA將毫不猶豫地采取行動(dòng)?!?/span>


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