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在上海因疫情防控實行分區(qū)分批封控之后，航空公司正在取消從上海浦東機場(PVG)起飛的貨運航班，改道的貨物可能會推高其他口岸的空運價格。

3月28日，Cargolux(盧森堡貨運航空公司)宣布暫停往返PVG的航班至少到4月2日。Crane國際物流公司發(fā)布公告稱，其他航空公司正在關(guān)注，可能會“在最后一刻調(diào)整航班計劃，且不會事先通知”。

馬士基28日發(fā)布的公告也提到，預計許多航空公司將評估取消航班的計劃。

Crane表示：“由于緊急封鎖導致裝卸人員不足，加上自3月21日以來飛往PVG的國際客運航班減少，許多貨運航班預計也將從PVG取消。這將導致往返PVG的運力更加嚴重短缺。我們的空運代理今天報到的工作人員也非常有限，這將影響報關(guān)和向航站樓和航空公司提交貨物的工作。”

3月29日，Crane發(fā)布的最新公告顯示，在空運方面，更多航班已宣布被取消：

一些中國航空公司已宣布取消部分上海往返洛杉磯、芝加哥和阿姆斯特丹的航班；卡塔爾航空已宣布取消3月31日至4月5日往返上海PVG的所有航班；新加坡航空宣布取消3月30日至4月2日的大部分航班；土耳其航空宣布取消三個往返PVG的航班，分別為4月1日的TK6481、4月2日的TK6479和4月4日的TK6522。

雖然浦東允許一些貨物運輸，但人員短缺正在產(chǎn)生影響。Crane最新公告提到，PVG機場周圍一些物流園區(qū)被封鎖，大量倉庫受到影響。由于值班人員有限，昨天的清關(guān)工作非常緩慢。

“一些公司試圖為員工和卡車申請許可證，但許可證只允許他們在物流園區(qū)內(nèi)活動。即使在海關(guān)放行后，他們也不能出物流園區(qū)將貨物送到碼頭。因此，一些倉庫已決定暫停運營，直到4月1日浦東地區(qū)封控結(jié)束?！?/span>

上海浦東機場和上海虹橋國際機場都在運行，但運力非常有限，主要用于客運航班，香港空運代理合作公司Neutral Air Partner首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Christos Spyrou表示，中華航空公司還取消了幾個從本周三到下周二飛往洛杉磯的貨運航班，以及三個即將飛往芝加哥的航班。

C.H.Robinson在服務更新中表示，由于只接受電子申報，不進行貨物檢查等其他服務，海關(guān)處理速度也會變慢。

與海運一樣，預計貨物將從PVG轉(zhuǎn)移，但并非沒有進一步的困難。Metro Shipping總經(jīng)理Grant Liddell表示：“將貨物轉(zhuǎn)移到其他機場通常會增加卡車運輸和空運成本，并且會增加整體運輸?shù)臅r間?！?/span>

根據(jù)空運費率數(shù)據(jù)提供商TAC Index的數(shù)據(jù)，中國空運價格在3月初從三個月低點回升后，在過去一周企穩(wěn)。該指數(shù)顯示，中美空運價格為每公斤8.54美元，較上周上漲0.2%，但與3月7日的6.97美元相比上漲了22%。中歐空運價格為7.27美元，本周下降1.5%，但比三周前的6美元有所上漲。

TAC的總經(jīng)理Peyton Burnett表示，有兩種定價機制在起作用。他解釋說：“燃油價格大幅上漲，這推高了空運價格。現(xiàn)在，托運人被迫接受燃油附加費，因此他們正在整理八年多前的舊合同，以審查各種燃油附加費條款?！绷硪环矫?，Burnett表示，由于生產(chǎn)和國內(nèi)運輸受到影響，疫情防控正在給運價帶來下行壓力。

防疫措施出臺之際，航空貨運業(yè)正在應對俄烏沖突導致的運輸能力損失和燃料價格上漲。西方制裁將俄羅斯航空貨運公司趕出市場，俄羅斯關(guān)閉領空，這延長了亞洲和歐洲之間的航線。在過去一個月里，運輸供應的損失加上更高的運營成本推高了運價。