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聯(lián)邦快遞(FedEx)日前宣布，該公司的貨運物流部門已經(jīng)租用了三艘小型貨船，將中國制造的專業(yè)多式聯(lián)運集裝箱和貨物運送到加州的一個小港口，以避開洛杉磯和長灘港口的擁堵。這三艘船將在洛杉磯/長灘港以北約60英里的Hueneme港卸貨。 

聯(lián)邦快遞物流部門發(fā)言人Christina Meek表示，聯(lián)邦快遞物流正在租用專用船舶，以運輸在中國制造的53英尺集裝箱，這些集裝箱將被投入到南加州的聯(lián)邦快遞貨運聯(lián)運網(wǎng)絡。

該貨運代理公司正利用該項目為中小型和大型客戶運輸電子產(chǎn)品、汽車零部件、服裝和百貨商店商品等貨物。

據(jù)公告，第一艘船可裝載300個53英尺集裝箱，于1月4日從中國虎門港出發(fā)，預計將于本月底抵達Hueneme港。

聯(lián)邦快遞的船舶將停靠文圖拉縣海軍基地的碼頭，根據(jù)美國海軍和Hueneme港之前的預先安排，當海軍活動不頻繁時，允許船舶在該基地碼頭進行商業(yè)運營。

當貨運代理需要直接控制運力時，他們通常會從貨運航空公司包租整架飛機。但去年，許多貨運代理首次開始租用小型多用途船舶，以幫助客戶運輸產(chǎn)品。因為主要的集裝箱航線已超額預定且沒有足夠的集裝箱，導致長時間延誤。好市多、家得寶、沃爾瑪和宜家等大型零售商也都租用了船舶，以避免購物延遲。

大多數(shù)國際航運都使用40英尺長的集裝箱，這種集裝箱可以堆放在集裝箱船上。聯(lián)邦快速租船運輸?shù)?/span>53英尺集裝箱是按照鐵路標準制造的，用于在北美境內(nèi)運輸貨物的雙層列車。聯(lián)邦快遞沒有直接將空箱運輸過來，而是在集裝箱中裝滿了貨物，以幫助一些客戶避開港口積壓。

Hueneme港最著名的是處理滾裝集裝箱船貨物，如汽車和來自中南美的集裝箱產(chǎn)品。該港口的集裝箱吞吐量約占洛杉磯/長灘港集裝箱吞吐量的1%，但去年該港集裝箱處理量出現(xiàn)了激增，因為托運人為避開南加州港口大量船舶積壓，將更多的集裝箱運往該港口。

聯(lián)邦快遞總裁兼首席執(zhí)行官Udo Lange表示：“聯(lián)邦快遞很高興與Hueneme港的每一位員工合作，將我們的集體力量和專業(yè)知識結(jié)合在一起，為客戶創(chuàng)造增值解決方案，同時幫助減輕長灘和洛杉磯港口的壓力。”