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不來(lái)梅港明年起提高港口費(fèi)用

在兩年未加價(jià)后，不來(lái)梅港口宣布將港口費(fèi)用(port charges)上調(diào)2%，自明年1月1日起生效，此前不來(lái)梅議會(huì)港口委員會(huì)于11月初批準(zhǔn)加價(jià)。

港口費(fèi)用是公法費(fèi)用，因此根據(jù)歐盟立法，港口費(fèi)用必須透明并符合正常市場(chǎng)費(fèi)率。

不來(lái)梅港口的一位代表表示：“鑒于糟糕的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、即將到來(lái)的英國(guó)退歐以及中美之間的貿(mào)易沖突，2020年期間沒(méi)有解決加價(jià)問(wèn)題，此后也沒(méi)有提高費(fèi)用?！?/span>

科學(xué)與港口參議員Claudia Schilling解釋道：“大部分港口費(fèi)用都用于不來(lái)梅港口的建設(shè)、維護(hù)和維修，從而保持其相對(duì)于其他港口的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>

長(zhǎng)灘港獲得5200萬(wàn)美元贈(zèng)款用于碼頭鐵路開發(fā)

據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦政府向內(nèi)河和沿海港口以及五大湖區(qū)港口提供了超過(guò)2.41億美元的贈(zèng)款。其中長(zhǎng)灘港收到5230萬(wàn)美元的贈(zèng)款，用于資助其B碼頭鐵路支持設(shè)施的開發(fā)。

該贈(zèng)款由美國(guó)運(yùn)輸部海事管理局(MARAD)授予，將使該港口能夠通過(guò)火車運(yùn)輸更多貨物，從而提高效率并減少對(duì)環(huán)境的影響。

擬建設(shè)施是該港10億美元鐵路資本改善計(jì)劃中的一個(gè)主要項(xiàng)目，該計(jì)劃旨在利用碼頭鐵路運(yùn)輸更多貨物。長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示，這將有助于更有效地通過(guò)港口運(yùn)輸貨物，更快地將所需產(chǎn)品和貨物運(yùn)送到美國(guó)各地的家庭和企業(yè)。

長(zhǎng)灘港B碼頭鐵路支持設(shè)施的建設(shè)將于2023年開始，首條進(jìn)港、出港和存儲(chǔ)軌道預(yù)計(jì)將于2025年完工。此外，鐵路軌道將于2030年上線。整個(gè)項(xiàng)目應(yīng)在2032年前全部完成。