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北美：強(qiáng)勁而持續(xù)的需求影響亞-北美貿(mào)易 

大型貿(mào)易的擁堵，源于對(duì)船舶的需求達(dá)到前所未有的水平，可供租用船舶的嚴(yán)重短缺，大大影響了承運(yùn)人的運(yùn)力。當(dāng)前全球船舶閑置率在1.0%~1.5%左右，2020年第二季度是10.6%。

亞太：極端天氣威脅中國(guó)和周邊國(guó)家供應(yīng)鏈 

專家預(yù)測(cè)，今年8月~12月，將有16到18個(gè)臺(tái)風(fēng)襲擊西北太平洋和南海地區(qū)，涉及到的港口恐暫停。在之前記錄的臺(tái)風(fēng)來(lái)襲沿海地區(qū)時(shí)，中國(guó)鹽田、寧波和上海的港口擁擠不堪，等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3天。

北歐：亞太區(qū)擁堵影響殃及歐洲港口 

以安特衛(wèi)普為例，已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)10天的等待時(shí)間，亞太和北美地區(qū)的最新?lián)矶乱膊豢杀苊庥绊懼鴼W洲其他主要港口。隨著黃金周到來(lái)，歐元區(qū)主要樞紐港可能會(huì)變得擁擠，特別是Algeciras。