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從今年夏天鹽田港中斷事件中吸取教訓的航運公司，紛紛表示對寧波港現狀分外擔憂，并做出了迅速反應。

自8月11日起，寧波舟山港口梅山集裝箱碼頭因碼頭作業(yè)人員感染新冠肺炎疫情而關閉。

由于港口運營的不確定性和鹽田港擁堵的糟糕經歷，許多承運人選擇暫時跳過寧波。

上一次疫情導致鹽田港關閉了 4 周，但寧波-舟山港的規(guī)模之大，才避免了全面封鎖。寧波-舟山港是世界上噸位最大的港口，梅山占港口年通過 3000 萬標箱的 20%。目前有 41 條集裝箱航線直達梅山，其中北美 8 條，歐洲 6 條。梅山碼頭的關閉將主要影響由中遠、達飛、東方海外和長榮組成的海洋聯盟。

赫伯羅特等行業(yè)巨頭已致函客戶，表示由于此次突然暫停，預計會出現延誤。

在 8 月 12 日 CMA CGM 發(fā)布的最新消息中，該公司表示，已經停泊在該碼頭的兩艘船已暫停運營，而該公司已決定將兩艘船轉至上海。

馬士基表示，正在密切關注事態(tài)發(fā)展，并向客戶保證，在 2M 聯盟運營的船舶通常會?？磕壳伴_放的北侖 4 期碼頭。此外，集裝箱的堆場密度已經達到 80%，他們預計，根據碼頭的積壓情況，閘門作業(yè)將減少至 2-3 天。
最初的報告表明，9 月 6 日是恢復作業(yè)的最早日期，但尚未發(fā)現新的病例，所以作業(yè)恢復或提前。

數據公司 project44 表示：“寧波停泊船舶 teu 容量從168,520 teu下降到103,064 teu，即從 8 月 11-16 日下降了39%。如果本周開始分階段重新開放，以解決積壓問題，那么只有在 9 月初才能全面恢復運營?！?/span>
據港務局數據，寧波過去幾天平均每天處理約 7.7 萬標箱貨物，僅比 7 月份的平均水平低 10%。

與此同時，馬士基宣布，在與達飛海運就 AC6 亞洲至南美航線達成的船舶共享協議中，船舶在 8 月剩余時間將不再?？棵飞酱a頭。這包括 APL Barcelona, Seaspan Oceania, CMA CGM Musca, APL Le Havre 和 Hanover Express 的貨物。丹麥承運人已經將貨物重新安排在 CMA CGM Hydra 上處理。

據馬士基稱，進入碼頭的倉儲和卡車運輸也已暫停，但隨著部分重新開放的消息，這種情況將在未來幾天發(fā)生變化。