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受到疫情的影響，二次“封國”的國家也越來越多，多國港口出現(xiàn)箱滿為患現(xiàn)象。缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲，外貿(mào)人正在承受前所未有的壓力。

最新數(shù)據(jù)顯示，歐洲運價同比上漲了170%，地中海航線運價同比上漲了203%。另外隨著美國疫情日趨嚴重，航空運輸線路受阻，海運還將會繼續(xù)漲價。

在海運需求旺盛，集裝箱大量短缺的情況下，貨主正面臨著飆升的集裝箱運費和附加費，但卻只是一個開始，接下來一個月市場可能會更加混亂。

運費持續(xù)飆漲，歐洲170%、地中海203%

上周，受疫情影響全球新冠疫情影響，中國出口集裝箱運輸市場延續(xù)高位行情。多條遠洋航線運價有不同程度上升，綜合指數(shù)繼續(xù)上漲。11月27日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為2048.27點，較上期上漲5.7%。隨著運價上漲和附加費的增加，亞歐托運人將面臨更多痛苦。

上周亞洲至北歐的集裝箱現(xiàn)貨運價上漲27％，突破2000美元/TEU，承運商計劃在12月進一步提高FAK價格。上海集裝箱運價指數(shù)(SCFI)北歐部分上漲447美元，至2091美元/標準箱，同比上漲170%。

地中海港口的SCFI價格也大幅飆升23%，至每標準箱2,219美元，比12個月前上漲了203%。

對于亞洲和歐洲的托運人來說高運價的這種痛苦沒有任何結(jié)束跡象，除了目前為確保船上設(shè)備和艙位所需收取的大量附加費和溢價產(chǎn)品費之外，下月還將進一步提高運費。

在回程路線上，歐洲出口商的情況可以說是更糟；據(jù)悉他們無法在1月份之前以任何價格確保前往亞洲的預訂艙。

延續(xù)高位行情，運價總體繼續(xù)上升

缺箱狀況的持續(xù)進一步加劇市場運力不足困境，多數(shù)航線運價上漲，推動綜合指數(shù)上升。

歐地航線，運力持續(xù)不足，多數(shù)航班訂艙運價再次上漲。

北美航線，市場供需關(guān)系維持在較好水平，即期市場運價高位企穩(wěn)。

波斯灣、澳新、南美航線，運輸需求旺盛，市場運價延續(xù)上漲勢頭，本期分別上漲8.4%、0.6%和2.5 %。

歐洲航線，運輸需求強勁。歐洲疫情的反復刺激了當?shù)剡M口需求，市場貨量保持高位。航線運能緊張的狀態(tài)還在加劇，供需矛盾仍未得到緩解。上周，上海港船舶平均艙位利用率基本保持滿艙水平。受此影響，多數(shù)航商在下月初到來之際提漲運價，即期市場運價大幅上漲。

11月27日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為2091美元/TEU，較上期上漲27.2%。

地中海航線，市場情況與歐洲基本相似，市場對此前的運價上漲響應迅速，即期市場運價再次上漲。

11月27日，上海出口至地中?；靖凼袌鲞\價（海運及海運附加費）為2219美元/TEU，較上期上漲23.5%。

北美航線，美國新冠疫情依然嚴峻，累計確診人數(shù)和單日新增病例仍高踞榜首，嚴重疫情阻礙了物資開箱轉(zhuǎn)運。市場運力相對穩(wěn)定，但市場運能受限于日益加劇的缺箱狀況，上升空間有限，供需狀況維持不變。上周，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率仍接近滿載。航線運價保持穩(wěn)定，即期市場訂艙價格與上期基本持平。

11月27日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3880美元/FEU、4708美元/FEU，較上期分別下跌0.8%和上漲0.6%。

波斯灣航線，市場表現(xiàn)總體平穩(wěn)，需求保持穩(wěn)定，市場運力控制在相對合理區(qū)間，供需關(guān)系保持平衡。上周，上海港船舶艙位利用率保持在95%以上，個別班次滿載。多半航商運維持運價不變，少部分略有調(diào)整，即期市場運價小幅上漲。

11月27日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1412美元/TEU，較上期上漲2.8%。

澳新航線，目的地市場處于運輸旺季，運輸需求穩(wěn)中有升，供需關(guān)系保持良好。上周，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，多數(shù)班次滿載。多數(shù)航商訂艙價格保持上期水平，個別小幅調(diào)升，即期市場運價上漲。

11月27日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為2430美元/TEU，較上期上漲2.3%。

南美航線，南美國家受疫情影響產(chǎn)能不足，大量物資依賴進口，運輸需求持續(xù)高位運行。本期，上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平。在此基本面下，多數(shù)航商在臨近月初之際上調(diào)訂艙價格，即期市場運價上漲。

11月27日，上海出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為4805美元/TEU，較上期上漲9.1%。

日本航線，上周運輸需求基本平穩(wěn)，市場運價小幅波動。

11月27日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為755.33點。