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亞馬遜FBA空運(yùn)實(shí)際有什么操作呢?做為亞馬遜商家最愛的貨運(yùn)物流方法之一，F(xiàn)BA變成了基本上全部商家必配的一種貨運(yùn)物流方法。商家先與貨代公司協(xié)作，將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA庫房，發(fā)布結(jié)束以后，即可享受FBA提高曝出、提升流入、技術(shù)專業(yè)貨運(yùn)物流等服務(wù)項(xiàng)目。
那麼在貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)?strong>亞馬遜FBA庫房的中途，會(huì)有什么實(shí)際的操作流程呢?人們以空運(yùn)為例，接下去為大伙兒詳解，為大伙兒釋疑答惑。

1、委任書

發(fā)件人與貨代公司達(dá)成協(xié)議好運(yùn)送價(jià)錢及其服務(wù)項(xiàng)目流程后，貨代公司會(huì)推送一份空白頁“貨物托運(yùn)委任書”給發(fā)件人，發(fā)件人真正填好該拖運(yùn)書，并發(fā)傳真或交還貨物運(yùn)輸代理。
拖運(yùn)書包括下列內(nèi)容欄收件人、承運(yùn)人、始發(fā)站飛機(jī)場、到達(dá)站飛機(jī)場、規(guī)定的線路/申請(qǐng)辦理海運(yùn)訂艙、保險(xiǎn)金額、解決事宜、供運(yùn)送用的申明使用價(jià)值、供中國海關(guān)用的申明使用價(jià)值、航空運(yùn)單應(yīng)附文檔、具體毛重、報(bào)價(jià)類型、貨品的產(chǎn)品名及總數(shù)、收費(fèi)凈重、利率、承運(yùn)人簽名、時(shí)間等。

2、報(bào)檢

貨代公司會(huì)查詢委任書內(nèi)容是不是詳細(xì)，確定貨品是不是要做報(bào)檢，必須的貨品開展申請(qǐng)辦理。

3、海運(yùn)訂艙

貨代公司依據(jù)發(fā)件人出示“委任書”的規(guī)定，向國際航空公司噸控單位填好海運(yùn)訂艙單，出示精確的信息內(nèi)容;貨品的名字、容積、凈重、產(chǎn)品數(shù)量、到達(dá)站;
國際航空公司會(huì)分配飛機(jī)航班，海運(yùn)訂艙時(shí)候依照發(fā)件人挑選的航道和托運(yùn)人，另外為發(fā)件人爭得最特惠的報(bào)價(jià)。海運(yùn)訂艙后，國際航空公司批準(zhǔn)飛機(jī)艙位確認(rèn)單(艙單)，另外給與裝車集裝箱器領(lǐng)到憑據(jù)，以表達(dá)飛機(jī)艙位訂妥。

4、提貨

A發(fā)件人自配送貨物運(yùn)輸代理應(yīng)發(fā)傳真貨品入倉圖給發(fā)件人，標(biāo)明手機(jī)聯(lián)系人、電話、配送詳細(xì)地址、時(shí)間等。便于貨品立即精確進(jìn)倉。
B貨物運(yùn)輸代理取貨發(fā)件人應(yīng)向貨物運(yùn)輸代理出示實(shí)際提貨詳細(xì)地址、手機(jī)聯(lián)系人、電話、時(shí)間等基本信息，以保證貨品立即進(jìn)倉。

5、貨品入飛機(jī)場

分貨--過磅--打單--審批報(bào)關(guān)單證--接受報(bào)關(guān)單證---填寫航空運(yùn)單--接受貨品--標(biāo)識(shí)和標(biāo)識(shí)

6、歐州空運(yùn)出口報(bào)關(guān)

最先交發(fā)件人出示的出口商品報(bào)關(guān)資料的各類內(nèi)容鍵入電腦上，即電腦上預(yù)入錄。在根據(jù)電腦上填寫的報(bào)關(guān)資料上蓋章出口報(bào)關(guān)企業(yè)的報(bào)關(guān)專用章;
隨后將報(bào)關(guān)資料與相關(guān)的稅票、裝箱單和航空運(yùn)單綜合性在一起，并依據(jù)必須隨附相關(guān)的證明材料。
左右報(bào)關(guān)單證齊備后，由擁有報(bào)關(guān)證的進(jìn)出口報(bào)關(guān)專員的一員宣布向中國海關(guān)申請(qǐng);中國海關(guān)審批準(zhǔn)確無誤后，中國海關(guān)高官即在用作裝運(yùn)的貨運(yùn)單正本上蓋章海關(guān)放行章，
另外在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上蓋章海關(guān)放行章，在發(fā)件人用作商品出口退稅的報(bào)關(guān)單證上蓋章驗(yàn)訖章

7、出單

航空運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還必須到國際航空公司出單，只能出單確定后才容許將單、貨交到國際航空公司。

8、工作交接裝運(yùn)

工作交接是向歐州空運(yùn)出入口國際航空公司交單供貨，由國際航空公司分配航空運(yùn)輸。交單就是說將任意票據(jù)和需有托運(yùn)人存留的票據(jù)交到國際航空公司。
任意票據(jù)包含第二聯(lián)航空運(yùn)單正本稅票、裝箱單、產(chǎn)地證明、質(zhì)量檢驗(yàn)證書。
供貨即把與票據(jù)相符合的貨品交到國際航空公司。供貨前務(wù)必黏貼或拴掛貨品標(biāo)識(shí)，核對(duì)和核查貨品，填寫貨品交接清單。
大宗商品貨、集中化拖運(yùn)貨，以整個(gè)PCB線路板、成箱秤重工作交接。零散小貨按票秤重，計(jì)年工作交接。

9、飛機(jī)航班跟蹤

貨品追蹤系統(tǒng)軟件全線從發(fā)件人手上提貨后，立即獲得相關(guān)貨運(yùn)運(yùn)輸情況的信息內(nèi)容并立即將反饋機(jī)制顧客，便于碰到有異常狀況妥善處理。

10、抵達(dá)到達(dá)站

目地海關(guān)清關(guān)---A、配送/B、通告收件人獲取貨品
亞馬遜運(yùn)送規(guī)定，明白解決運(yùn)送全過程中的難題，而且有效避開相對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)性，可以圓滿把貨品送入亞馬遜庫房。

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