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也就是說(shuō)，F(xiàn)BA泛歐計(jì)劃將在英國(guó)市場(chǎng)失效。不過(guò)，F(xiàn)BA泛歐計(jì)劃在歐盟內(nèi)仍有效，F(xiàn)BA賣(mài)家的庫(kù)存還是可以在德國(guó)，法國(guó)，意大利和西班牙之間轉(zhuǎn)移。需要注意的是，政策生效后，對(duì)于銷(xiāo)售往英國(guó)的商品，只有當(dāng)英國(guó)站的運(yùn)營(yíng)中心有庫(kù)存時(shí)，listing才會(huì)顯示可售狀態(tài)。歐盟庫(kù)存同理。

也不盡然。根據(jù)亞馬遜官方給出的解釋?zhuān)耘渌陀唵蔚馁u(mài)家仍然可以從英國(guó)發(fā)貨到歐盟其他國(guó)家，但賣(mài)家得保證，在向買(mǎi)家配送商品之前，處理所需的報(bào)關(guān)事宜，并支付所有稅費(fèi)和關(guān)稅。

對(duì)此，亞馬遜方面建議賣(mài)家拆分庫(kù)存并分別發(fā)至英國(guó)和歐盟的履行中心，以確保兩邊庫(kù)存的充足。賣(mài)家可以將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)叫碌挠?guó)-歐盟海關(guān)邊界，并在海關(guān)申報(bào)中提供其他信息。值得注意的是，從中國(guó)發(fā)往英國(guó)和歐盟的流程不變。

物流成本增加。對(duì)于歐洲站FBA賣(mài)家來(lái)說(shuō)，以前只需要統(tǒng)一運(yùn)送獲取到達(dá)歐盟任一國(guó)家，需要的時(shí)候再在歐盟境內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)移就可以，只需要清關(guān)一次，承擔(dān)一次頭程運(yùn)費(fèi)，以及轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用。而以后要拆分貨物分別運(yùn)送至英國(guó)、歐盟，需要分別清關(guān)，承擔(dān)兩次頭程運(yùn)費(fèi)，物流成本會(huì)上升。

可能存在稅收費(fèi)用。過(guò)去泛歐計(jì)劃賣(mài)家只需要發(fā)貨到任一歐盟成員國(guó)的的倉(cāng)庫(kù)，比如英國(guó)，如果法國(guó)的買(mǎi)家下單，賣(mài)家只需要把貨物從英國(guó)運(yùn)送到法國(guó)，不需要再繳納任何稅收。

但從2021年開(kāi)始，由于歐盟和英國(guó)之間存在邊界，賣(mài)家想要從英國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨到歐盟國(guó)家，如法國(guó)、德國(guó)等，可能還需要承擔(dān)稅收等費(fèi)用。關(guān)于英國(guó)與歐盟之間的邊境關(guān)稅問(wèn)題，目前還在協(xié)商中，具體是否需要交稅、交稅比例要看協(xié)商結(jié)果。

稅務(wù)問(wèn)題更復(fù)雜。一旦英國(guó)和歐盟之間確定了關(guān)稅事宜，賣(mài)家可能要面對(duì)更復(fù)雜的清關(guān)和稅務(wù)問(wèn)題。尤其是以英國(guó)倉(cāng)為泛歐主倉(cāng)的賣(mài)家，如果要跨英國(guó)-歐盟轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，需要在報(bào)關(guān)單中提供以下信息：

業(yè)內(nèi)人士表示，賣(mài)家無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)，至少在2021年之前，亞馬遜Pan-EU和EFN在英國(guó)和歐盟之間仍然正常運(yùn)營(yíng)，賣(mài)家最好利用下半年做好貨物的部分轉(zhuǎn)移以及運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整，以免受到影響。此外，有賣(mài)家發(fā)現(xiàn)，亞馬遜歐洲運(yùn)營(yíng)中心已從英國(guó)轉(zhuǎn)移至意大利，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)或與脫歐有關(guān)。

根據(jù)英國(guó)交付管理公司W(wǎng)histl的調(diào)查認(rèn)為，英國(guó)退歐將意味著來(lái)自英國(guó)的產(chǎn)品交付速度放緩。想要確保貨物的時(shí)效性，最大的要求之一是確保發(fā)送到歐盟和英國(guó)的貨物具有正確的數(shù)據(jù)集，包括準(zhǔn)確的HS6代碼和產(chǎn)品說(shuō)明，否則就可能會(huì)延誤貨物清關(guān)的時(shí)間。

同時(shí)，也有一些調(diào)查顯示，部分消費(fèi)者認(rèn)為脫歐之后英國(guó)的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)變高，但更多的英國(guó)在線購(gòu)物者卻認(rèn)為脫歐后來(lái)自英國(guó)境外的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)更高，因?yàn)橛?guó)退歐將導(dǎo)致英國(guó)減少在線購(gòu)買(mǎi)商品的選擇。

賣(mài)家將要面臨的是成本與利潤(rùn)的博弈。對(duì)于那些主要經(jīng)營(yíng)英國(guó)市場(chǎng)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如果成本過(guò)高，現(xiàn)金流不足，可能會(huì)選擇割舍歐盟市場(chǎng)；而對(duì)于那些主攻歐盟市場(chǎng)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，基于成本和利潤(rùn)的考慮，部分賣(mài)家也考慮放棄英國(guó)市場(chǎng)。

美國(guó)限制補(bǔ)貨的勁兒還沒(méi)緩過(guò)來(lái)，歐洲站又傳來(lái)了大消息！據(jù)多位賣(mài)家表示，收到亞馬遜的郵件稱(chēng)，受英國(guó)脫歐的影響，從2021年開(kāi)始，英國(guó)退出歐盟單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟，英國(guó)與歐盟之間將則增設(shè)海關(guān)邊境。

到那時(shí)，使用EFN（歐洲配送網(wǎng)絡(luò)）的亞馬遜物流商品將無(wú)法跨英國(guó)與歐盟邊境配送，同時(shí)，Pan-EU（亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)）的庫(kù)存轉(zhuǎn)移將在英國(guó)和歐盟之間停止。

（圖源：微博截圖）