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在之前的文章中應(yīng)該寫到過這個話題，不過既然又有讀者詢問到，而也有可能之前的文章中寫得未必全面，所以就借著這次的被詢問，再次聊聊導(dǎo)致Listing沒有購物車的因素。

很明顯的，亞馬遜新近規(guī)則更新的頻率越來越高，變化越來越快，但所有的變化其實都圍繞兩點：

第一、彌補原有的系統(tǒng)漏洞，減少被作弊的可能性，這主要體現(xiàn)在針對Review方面的規(guī)則和算法調(diào)整上；

第二、讓需求更精確的匹配到好的產(chǎn)品，關(guān)于這一點，一定程度上就體現(xiàn)在購物車的分配上。

最近有不少賣家不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，自己的Listing的購物車擁有率開始下降，不再是以往的百分之百的比率了。明明自己的運營并沒有什么變化，購物車擁有率卻有了大不同，究竟是什么因素導(dǎo)致了購物車的丟失呢？

結(jié)合我這些年來的運營實際經(jīng)驗的總結(jié)，導(dǎo)致Listing沒有購物車的因素主要有以下幾方面：

一、新上架的Listing，可能沒有購物車；

一條Listing上架，系統(tǒng)還沒有關(guān)于該Listing的相應(yīng)的權(quán)重系數(shù)，在這種情況下，這條Listing有可能并沒有購物車。這種情況以自發(fā)貨的Listing尤甚。當(dāng)然，隨著賣家將該Listing轉(zhuǎn)為FBA發(fā)貨（>>FBA發(fā)貨計劃創(chuàng)建步驟及常見問題解答），隨著FBA庫存入倉上架，也或者該Listing產(chǎn)生了一些訂單后，亞馬遜系統(tǒng)感知到該Listing權(quán)重的提高，就可能有了購物車了。

二、正常運營的Listing，遭遇到跟賣，多個賣家爭搶購物車，這時自己的購物車占有率就會被分流了；

這種情況發(fā)生在自己的Listing被跟賣時。如果一條Listing被跟賣，系統(tǒng)會根據(jù)各個跟賣者的賬號績效表現(xiàn)、發(fā)貨方式、價格等要素來進行購物的分配，賬號績效表現(xiàn)好，被分配的購物車的時段就長，采用FBA發(fā)貨的賣家相對于自發(fā)貨的賣家來說，也會擁有更長的購物車占有時間，同時，價格較低的賣家也更容易獲得購物車。

所以，在遭遇被跟賣時，一方面要想辦法驅(qū)趕跟賣，另一方面，要想辦法在上述條件中占有優(yōu)勢，以便于更大比例的擁有購物車。

三、長時間沒銷量或者銷量大幅下降時，可能導(dǎo)致購物車丟失；

有時候，即便沒有被人跟賣，但因為自己的Listing長時間沒有銷量或者銷量出現(xiàn)了大幅下降，導(dǎo)致該Listing在系統(tǒng)中的權(quán)重大幅下降，系統(tǒng)識別到Listing權(quán)重的變化，而被去掉了購物車。

針對這種情況，想辦法讓Listing銷量提升自然是解決購物車丟失的最有效方法。

另一方面，拋開購物車不談，如果一條Listing長期沒有銷量或者銷量大幅下降，這本身就是值得賣家深思和采取行動的，否則，如果連這些情況都無動于衷不去解決，還何談運營呢？！

四、如果一條Listing的轉(zhuǎn)化率太低，也可能喪失購物車；

從平臺的角度來說，考慮到獲客成本和客戶留存率，平臺自然是喜歡轉(zhuǎn)化率高的Listing的，一條Listing轉(zhuǎn)化率高，既提高了平臺的營收，也在一定程度上代表著更高的客戶滿意度。

如果一條Listing的轉(zhuǎn)化率太低，在很大程度上代表著該Listing和消費者的匹配度不高，系統(tǒng)也會針對性的對其降權(quán)，而喪失購物車正好就是降權(quán)的結(jié)果，這也就是有些賣家所看到的辛辛苦苦通過站外引流導(dǎo)入了大量的站外流量，結(jié)果Listing表現(xiàn)卻越來越差的原因，因為你的引流不精準，轉(zhuǎn)化率太低，反而自傷了。

五、收到差評，容易導(dǎo)致購物車丟失；

一條正在打造中的Listing，可能因為一個或幾個差評而導(dǎo)致Listing的權(quán)重發(fā)生大幅度的降低。差評所導(dǎo)致的不僅包括銷量的下降，還可能直接導(dǎo)致購物車的丟失。

但差評又是運營中不可避免的，只要有訂單有銷量，就存在收到差評的可能性，這就要求作為賣家，要盡可能做好預(yù)案，確保產(chǎn)品品質(zhì)足夠好，包裝中放置售后服務(wù)卡，及時得體的和客戶溝通，減少差評出現(xiàn)的幾率，從而也可以減少購物車丟失的幾率。

六、產(chǎn)品大幅漲價時，可能導(dǎo)致購物車丟失；

一條Listing單次漲價幅度太大，可能會導(dǎo)致購物車丟失，亞馬遜這樣設(shè)置的目的自然是為了避免賣家大幅提價造成平臺上價格不穩(wěn)給消費者帶來的不良體驗，但對于賣家來說，有時候漲價又是必需，該怎樣應(yīng)對呢？如果確實必須調(diào)價，那也不妨采取“小步慢跑”的方式，單次漲價幅度小一點，調(diào)一次價格之后，穩(wěn)定幾天，在新價格的基礎(chǔ)上，銷量穩(wěn)定了，再進一步提價。

總體來說，購物車是系統(tǒng)根據(jù)Listing的綜合表現(xiàn)進行的自動評估和分配，是為了達到一個動態(tài)的平衡而制訂的。對于賣家來說，擁有購物車固然好，但當(dāng)Listing沒有購物車的時候，我們也可以根據(jù)影響購物車的這些要素，有針對性的做出應(yīng)對，以便于更快的獲得（或者重新獲得）購物車，為運營加分。