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2019年年7月18日，福建省連江縣人民檢察院公布《（2019年）閩0122破1號》公示，公示稱：
2019年年4月18日，連江縣人民檢察院依據(jù)債務(wù)人的申請辦理，判決審理福建省冠海國際海運有限責任公司破產(chǎn)重整申請辦理，并且于2019年年7月5日特定福建省冠海國際海運有限責任公司清算組成員為管理員。
福建省冠海國際海運有限責任公司債務(wù)人應(yīng)在本公示公布生效日向福建省冠海國際海運有限責任公司管理員申請債務(wù)，申報期截至2019年年12月8日。
申請債務(wù)時，請選擇接管人規(guī)定出示申報資料，申請辦理時請出示申報資料一式兩份，并出示原稿子核查。未申報債務(wù)的，不可按照《中華共和國企業(yè)破產(chǎn)法》要求的程序流程行車支配權(quán)。
福建省冠海國際海運有限責任公司的借款人或是資產(chǎn)持有者理應(yīng)向福建省冠海國際海運有限責任公司管理員清償債務(wù)或交貨資產(chǎn)。
2019年年10月16日9時將在福建省福州市連江縣健興路1號體育公園綜合性館舉辦初次債權(quán)人會議。

江縣人民檢察院的公示

二、福建省冠海原來的辦公樓早已被人民法院強制競拍

據(jù)統(tǒng)計，福建省“冠海308”輪最終這條散貨船于2018年4月26日為淘寶司法拍賣網(wǎng)上平臺上被公布競拍。2018年3月2日，福建省冠海國際海運有限責任公司因托欠船員工資，其全部的冠海308船只水手所有離船，船只處在無人化情況，某海事局授權(quán)委托上海市某海洋工程有限責任公司對該船只開展當場守衛(wèi)，大半年就造成了700多萬元的援助花費。該惡性事件在當初航運業(yè)圈里鬧得人心惶惶。

三、被曝欠薪很多年

有網(wǎng)民向吾愛航運網(wǎng)曝料稱福建省冠海海運公司從2016年起，剛開始欠薪。即使來到如今仍有一部分辭職職工的薪水只發(fā)至2012年6月，托欠將近31六個月。在這里31六個月中，冠海原職工與企業(yè)老總數(shù)次商議，可是迄今依然沒有結(jié)果。
互聯(lián)網(wǎng)截屏
四、以前是福建省較大的航運業(yè)公司
其運輸能力排行曾最大到全國性第五、福建省首位
個人創(chuàng)業(yè)非常容易守業(yè)難，冠海曾是中國私營國際海運的一邊旗子，人們也曾而為自大，航運市場的長期性不景氣，促使許多私營國際海運公司宣布破產(chǎn)，雖然老總費盡心思心思，冠海最后還是未能撐過去，倒在航運市場再生前的黎明！
從06、03航運業(yè)高峰期以后的12很多年來，有關(guān)航運業(yè)的經(jīng)典故事，有好多好多。許多人而為發(fā)家致富、許多人而為入獄、也許多人而為倒閉；福建省冠海這個名字也許會漸漸地的消退在航運業(yè)圈，但它以前光輝過，容光過。
小喵堅信，航運業(yè)等物流企業(yè)都是向著更強的方位發(fā)展趨勢，堅信最棒的你可以貢獻最棒的制造行業(yè)！