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國(guó)際快遞

大部分賣家最常用也是最實(shí)用的物流渠道，當(dāng)然也是最貴的，運(yùn)送時(shí)間最短，有些只需要一周就能到歐洲，例如FedEx、DHL、UPS，時(shí)效一般在一周以內(nèi)，適合緊急補(bǔ)貨。

小而美、且售價(jià)比較高的商品可以選擇快遞，運(yùn)費(fèi)一般在30+、40+每公斤。

要注意的一點(diǎn)是清關(guān)的能力，如果清關(guān)能力比較弱可能會(huì)產(chǎn)生清關(guān)方面的麻煩，影響貨物入倉。

海運(yùn)

海運(yùn)由于價(jià)格相對(duì)便宜，因此不少賣家考慮FBA頭程物流怎么選的問題時(shí)，會(huì)偏向采用海運(yùn)。但海運(yùn)需要考慮物流時(shí)效的問題，運(yùn)輸時(shí)間較久，從中國(guó)到美國(guó)，最起碼需要花費(fèi)25天時(shí)間。因此，比較緊急的貨件一般不選擇海運(yùn)。

海運(yùn)涉及的費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)、稅金、報(bào)關(guān)費(fèi)用、艙租、柜租、打板費(fèi)用等。當(dāng)然，具體的操作費(fèi)用，賣家可向我司咨詢，我司也會(huì)根據(jù)FBA倉的具體地址和運(yùn)輸產(chǎn)品的體積、重量來核算價(jià)格。

空運(yùn)

空運(yùn)指的是我司通過自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國(guó)，然后再由我司在目的國(guó)的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨物的一種物流方式?？者\(yùn)費(fèi)用費(fèi)用較高，但較為安全。不過，選擇空運(yùn)也是需要考慮物流時(shí)效的問題，因?yàn)楹娇展緸榱斯?jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉，會(huì)拖延一些時(shí)間。

空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是主要費(fèi)用。使用不同的國(guó)際物流發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)是不一樣的。賣家可向我司咨詢具體的費(fèi)用，同時(shí)，我司也會(huì)根據(jù)FBA倉具體的地址、產(chǎn)品的體積和重量來核算價(jià)格。

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