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9月也許有一個良好的開端。昨日晚間起，便有業(yè)內(nèi)消息稱亞馬遜或?qū)⒂诮袢眨?月2日）解除發(fā)貨限制，旺季當(dāng)前，賣家們無比迫切地想知道：該消息是否屬實？

亞馬遜或?qū)⒂诮袢障挛缛∠l(fā)貨限制

昨天，有賣家表示接到消息，今天起亞馬遜將不再限制發(fā)貨。在一個交流群內(nèi)，一條相對確切的消息表示，“9月2日的FBA新政：不再執(zhí)行ASIN的倉庫限制，根據(jù)賬號參照IPI分?jǐn)?shù)，500分以上大概率基本沒有發(fā)貨限制?！?

網(wǎng)傳信息稱，解除發(fā)貨限制是大概率事件，具體時間是9月2日下午。有賣家表示，周一（8月31日）就已經(jīng)收到消息，等了一天了。小編向亞馬遜招商經(jīng)理求證消息真實性，對方并未透露太多信息，只是說“通常小道消息更厲害”。

對于解除發(fā)貨限制，賣家們無比期待。由于限制發(fā)貨，新品前線告急補貨困難；不少賣家考慮備貨至海外倉，之后中轉(zhuǎn)至FBA倉庫，而海外倉費用較高、服務(wù)水平參差不齊，讓不少賣家大吃苦頭。多重因素之下，有賣家表示，9月份最大的期待就是亞馬遜重新開放入倉。

FBA爆倉緩解，開放入倉有可行性

小編就此事詢問賣家。一位賣家表示，目前尚未接到亞馬遜取消限制發(fā)貨的通知，具體可以在下午3點以后看賬戶操作后臺有沒有變化。

雖然消息很突然，但也可以理解，該賣家表示：“之前取消也是突然出來的，事先并沒有通知。大部分賣家，特別是庫存績效過了500分的賣家肯定期待取消發(fā)貨限制。500分以上的賣家不限制倉儲容量，但限制SKU的發(fā)貨量，因此是有可能會取消單個SKU的發(fā)貨限制數(shù)量。低于500的到今年年底都有總倉儲容量限制,，取消單個SKU發(fā)貨量限制沒多少影響。”

事實上，亞馬遜是否會解除限制，可以從FBA倉庫現(xiàn)狀分析。如果有倉庫緩解的現(xiàn)象，解除單個SKU發(fā)貨量限制應(yīng)該就快了，但疫情沒有緩解，倉庫人手不夠，也只能是允許緩慢提升發(fā)貨量。

從理論上來說，解除發(fā)貨限制也情有可原。一位賣家認(rèn)為，如果10月份會員日，11黑五網(wǎng)一的話，開放入倉的概率是很大的，否則今年的旺季就沒得玩了。

從倉庫現(xiàn)狀來說，解除限制也是有可能的。據(jù)大森林物流消息，目前部分FBA入倉困難有所緩解，之前后端派送幾乎癱瘓，現(xiàn)在部分倉庫已有所好轉(zhuǎn)，南加州 LAX9 、ONT8 、LGB8 整柜預(yù)約基本緩解。其對亞馬遜倉庫的好轉(zhuǎn)原因分析如下：

1.亞馬遜限制收貨政策影響，很多貨無法大量建倉，庫存績效分低于500的有倉儲限制，超量部分收取高額倉儲費；

2.近段，對銷量一般的貨物，亞馬遜發(fā)布免費庫存移出政策，使得之前爆得不行的亞馬遜倉庫得以緩解。

此前，亞馬遜在限制倉儲方面做了相關(guān)規(guī)定，以庫存績效指標(biāo)(IPI)分?jǐn)?shù)作為衡量指標(biāo)，確定賣家是否受到倉儲限制。

上月中旬，亞馬遜給賣家們發(fā)了相關(guān)的郵件，告知他們IPI分?jǐn)?shù)。此消息讓不少分?jǐn)?shù)低于500的賣家面臨高額超量費，有的賣家曬出了截圖，可能要付1萬多美金的超量費。不過亞馬遜機智地推出了限定時間內(nèi)免費移除庫存的操作，一定程度上挽救了一批賣家資金，并有效地騰出來一些倉儲庫存。

而本次取消限制發(fā)貨假如成真，那么IPI分?jǐn)?shù)高于500分的賣家就要開心起來了，取消單個SKU發(fā)貨的數(shù)量限制，旺季大賺一筆可以期待。

8月賣家訂單兩級分化，整體仍可觀

一般旺季前的一段時間可能會出現(xiàn)消費低迷。因為賣家們都等著節(jié)日促銷時候購買。所以不少賣家反饋8月訂單和流量有所下滑。

相關(guān)賣家稱，8月下旬開始，F(xiàn)B群組，全線滑鐵盧。真正做到了一瀉千里。很多賣家苦不堪言，好幾天不出一單。很多從不做站外的也來做了，可是效果也是一個字“慘”。究其原因，世界經(jīng)濟大環(huán)境不好。消費疲態(tài)已經(jīng)持續(xù)了半個月了。

8月銷售額下滑，利潤率下降更加嚴(yán)重，主要問題是：首先，降價促銷是一個主要因素；其次，賣家推廣成本也高了很多，獲取流量成本上漲；最后，頭程以快遞為主，頭程成本升了。

但是在大環(huán)境不好的情況下肯定有不錯的產(chǎn)品爆單，流量相對集中更加集中了。集中到一部分賣家或一部分產(chǎn)品那里。也有一些賣家報告了8月業(yè)績，為何大家都說訂單下滑，我這邊不降反升了呢？

總體來看，很多賣家認(rèn)為：8月銷售額下滑，利潤率也同步下降，但成本

大幅上升，原因如下：

降價促銷是一個主要因素，很多賣家清理庫存；

人民幣匯率在8月份上漲了不少，導(dǎo)致到手的錢變少了；

8月份的廣告費用比7月份上漲了10%以上，轉(zhuǎn)化率降低了；

亞馬遜倉庫變來變?nèi)ィl(fā)貨從大倉變成不知名新倉庫，卡派成本上升；

銷售額下滑，退款率提高了。

但總而言之，8月分很多賣家還是賺錢的。而在9月份，大部分賣家大的期待就是重新開放入倉，取消發(fā)貨限制。

疫情致線下經(jīng)濟受限，旺季線上將迎來爆發(fā)

期待重新入倉才有望迎來旺季爆單。今年一場疫情嚴(yán)重影響了美國線下經(jīng)濟。

國外有新聞報道的情況大致是，線下walmart將在黑五期間關(guān)閉所有門店，其他零售連鎖商超也有類似的消息放出，以防止疫情擴散。這意味著什么？消費需求只能轉(zhuǎn)到線上，跨境電商的同志們，裝滿子彈，做好后勤準(zhǔn)備吧。

目前已經(jīng)有賣家開始為旺季大量備貨，賣家稱今年美國郵政服務(wù)的交付能力還不確定。亞馬遜自己運送了更高比例的訂單，這可能是將禮物快速送給親人的最可靠方式。美國疫情還在不斷的惡化，線下經(jīng)濟依舊會被限制，圣誕季產(chǎn)品供需關(guān)系將有所改變，原有的線下購買份額將有很大一部分轉(zhuǎn)為線上。

所以該賣家表示，今年逆向思考，重倉圣誕季節(jié)日10-20美金區(qū)間禮物產(chǎn)品，比去年備貨更多！賭對了明年換車，賭錯了明年賣車。

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