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亞馬遜FBA備貨入倉流程
作者：巨東物流??|??發(fā)布時間：2020-09-02 11:41??|??來源：FBA知識????關(guān)注量：
文章摘要： FBA對于眾多亞馬遜賣家來說是一個不可或缺的重要渠道，也是每一個賣家都必須要詳細(xì)了解的地方，那么使用亞馬遜FBA必須要知道哪些要點呢?據(jù)了解，F(xiàn)BA也就是我們?nèi)粘Ｉ钪兴追Q的“亞馬遜物流配送”，是指亞馬遜買家提供高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲、撿貨、包裝、配送、收款、客服和退貨服務(wù)。通過使用亞馬遜物流，賣家可以專注于銷售，無需為物流配送和客服費時費力。 我們建議亞馬遜賣家每年在9、10月份前就將第四季度的庫存提前備到海外倉或亞馬遜FBA倉
FBA對于眾多亞馬遜賣家來說是一個不可或缺的重要渠道，也是每一個賣家都必須要詳細(xì)了解的地方，那么使用亞馬遜FBA必須要知道哪些要點呢?據(jù)了解，F(xiàn)BA也就是我們?nèi)粘Ｉ钪兴追Q的“亞馬遜物流配送”，是指亞馬遜買家提供高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲、撿貨、包裝、配送、收款、客服和退貨服務(wù)。通過使用亞馬遜物流，賣家可以專注于銷售，無需為物流配送和客服費時費力。
我們建議亞馬遜賣家每年在9、10月份前就將第四季度的庫存提前備到海外倉或亞馬遜FBA倉庫，因為每年旺季銷售增長非?？欤谒募径蠕N售額將占全年銷售最重要的一部分，甚至有部分品類的賣家，全年銷售就等旺季來完成。而旺季期間，如果貨物不是通過本土配送，很有可能由于各種原因，無法按時間要求送達消費者手中。所以在國內(nèi)8月份就要開始選品和采購備貨，爭取在9、10月份備好足夠的貨量到海外倉
旺季出單量大，產(chǎn)品庫存不足影響發(fā)貨會引來大量的客戶投訴，直接影響賣家產(chǎn)品的銷量或店鋪績效。
另一方面，由于旺季物流速度慢，還很容易錯件、丟件，給臨時補貨帶來很大的難度，所以賣家根據(jù)各方面的數(shù)據(jù)來準(zhǔn)備充足的貨量，避免旺季熱銷產(chǎn)品斷貨。
對于跨境電商賣家來說，在把國內(nèi)產(chǎn)品送達海外消費者手中，完成跨境交易之前，需要墊付大量的資金在前期的采購、備貨、運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)，資金壓力巨大。
平臺賣家交易完成后，還要等待一定的賬期，才能回收資金，所以缺錢是跨境電商賣家的常態(tài)。而與此同時，跨境電商偏偏又存在太多不確定因素，尤其在旺季，諸如物流問題、產(chǎn)品滯銷、侵權(quán)又或是平臺政策調(diào)整等，任何變動都可能造成賣家資金鏈的斷裂。所以，如何維持資金鏈的健康流轉(zhuǎn)，以保證旺季跨境生意的正常運營，是賣家待解決的問題。
有效庫存管理
1.提前做好庫存數(shù)量規(guī)劃：
如若沒有銷售歷史數(shù)據(jù)，賣家可根據(jù)自己產(chǎn)品的list分清主次。主要產(chǎn)品和主色調(diào)品類適當(dāng)多備貨，其余次要品類謹(jǐn)慎備貨，按照一定數(shù)量配比做好庫存數(shù)據(jù)的預(yù)計;
當(dāng)賣家對自己的產(chǎn)品市場有足夠的了解，以及有歷史銷售數(shù)據(jù)作為支撐的條件下，可根據(jù)熱銷品類進行庫存數(shù)量的重新規(guī)劃。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)以及供貨周期做出合理的庫存預(yù)算，避免庫存積壓的風(fēng)險。
2.做好有效的庫存管理 :
通過往年同期歷史數(shù)據(jù)了解你的庫存，熟知產(chǎn)品周期，做好成本與效益的分析，計算產(chǎn)品銷售所得利潤是否能覆蓋掉你的倉儲成本;
結(jié)合店鋪運營的歷史銷售數(shù)據(jù)，分析出相應(yīng)熱銷品類的熱銷時段，調(diào)整備貨周期和備貨數(shù)量，做到庫存數(shù)據(jù)管理更加智能科學(xué);
賣家朋友們同時還需要熟知自己產(chǎn)品的庫存周期，及時清理掉過期庫存，避免因產(chǎn)品滯留而導(dǎo)致倉儲費用增加;
您還可通過系統(tǒng)自行設(shè)置一個自動補貨提醒，預(yù)防斷貨風(fēng)險。
物流渠道合理選擇
1.多樣化入倉方式結(jié)合：
目前常見的FBA入倉方式主要有以下幾種：
國際快遞入倉：通過DHL、UPS、FedEx、JCEX等國際快遞，貨物從中國電商賣家倉庫到境外的FBA倉庫，整個中間運輸環(huán)節(jié)加上清關(guān)以及派送到亞馬遜倉庫都是由快遞公司完成?？爝f方式送貨到亞馬遜倉庫可享受免預(yù)約入倉服務(wù)。
專線快遞入倉：頭程運輸(空運、海運、鐵路)+ 快遞入倉模式，也就是我們目前看到的市面上的各種空派、鐵派、海派專線。專線快遞模式入倉同樣也是不需要提前預(yù)約的。
專線卡車入倉：頭程運輸(空運、海運、鐵路)+卡車入倉模式，卡車入倉需要提前預(yù)約。排隊預(yù)約入倉需控制好時間節(jié)點，少部分有和FBA倉庫簽訂免預(yù)約協(xié)議的卡車公司則無需預(yù)約。
專線亞馬遜物流入倉：頭程運輸(空運、海運)+亞馬遜物流入倉，無需預(yù)約，服務(wù)便捷。該服務(wù)目前只針對美國站點。
2.Prime Day入倉時間節(jié)點：
使用FBA服務(wù)的賣家
美國、歐洲、日本Prime Day秒殺的最低庫存必須要在6月25日之前入FBA倉庫。
未使用FBA服務(wù)的賣家
需要提前將貨物送到海外倉庫，確保Prime Day期間貨物的有效庫存供給充足。
3.合理選擇物流渠道：
由于大批的貨物都要集中在Prime Day開始前進入FBA倉庫。整個跨境運輸?shù)娜湕l普遍都會面臨貨量高峰的壓力。尤其是頭程運輸?shù)目者\段和入倉派送環(huán)節(jié)的卡車以及快遞環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)爆倉和擁堵。
為了盡量避免由于Prime Day來臨前夕的物流爆倉而導(dǎo)致的入倉延誤，天創(chuàng)國際物流建議賣家朋友們需要充分了解每個物流渠道的優(yōu)劣勢，做到價格和時效的綜合權(quán)衡，做出最優(yōu)選擇。
對于貨量大、體積大、低貨值的熱銷品類，首選通過頭程海運+目的港卡車派送的方式，可以做到物流成本的最佳控制。最少需要提前2個月以上就做好海運出貨的所有準(zhǔn)備工作，要把港口海關(guān)查驗以及卡車預(yù)約排隊入倉的時間都要充分考慮在內(nèi)。
對于貨量大、體積小、且貨值較高的熱銷品類，出于加快資金流轉(zhuǎn)效率以及減低庫存風(fēng)險的角度考慮。可以選擇海派專線和空派專線以及國際快遞模式的有機結(jié)合。通過大批量的海運低運輸成本，加上空運、快遞的靈活機動補充，來確保庫存供給及時。
對于存在著不確定銷售預(yù)期的部分品類，可以盡量使用空派專線或者國際快遞的模式，避免由于大批量海運到國外而導(dǎo)致的庫存積壓風(fēng)險。
我們建議亞馬遜賣家每年在9、10月份前就將第四季度的庫存提前備到海外倉或亞馬遜FBA倉庫，因為每年旺季銷售增長非?？欤谒募径蠕N售額將占全年銷售最重要的一部分，甚至有部分品類的賣家，全年銷售就等旺季來完成。而旺季期間，如果貨物不是通過本土配送，很有可能由于各種原因，無法按時間要求送達消費者手中。所以在國內(nèi)8月份就要開始選品和采購備貨，爭取在9、10月份備好足夠的貨量到海外倉
旺季出單量大，產(chǎn)品庫存不足影響發(fā)貨會引來大量的客戶投訴，直接影響賣家產(chǎn)品的銷量或店鋪績效。
另一方面，由于旺季物流速度慢，還很容易錯件、丟件，給臨時補貨帶來很大的難度，所以賣家根據(jù)各方面的數(shù)據(jù)來準(zhǔn)備充足的貨量，避免旺季熱銷產(chǎn)品斷貨。
對于跨境電商賣家來說，在把國內(nèi)產(chǎn)品送達海外消費者手中，完成跨境交易之前，需要墊付大量的資金在前期的采購、備貨、運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)，資金壓力巨大。
平臺賣家交易完成后，還要等待一定的賬期，才能回收資金，所以缺錢是跨境電商賣家的常態(tài)。而與此同時，跨境電商偏偏又存在太多不確定因素，尤其在旺季，諸如物流問題、產(chǎn)品滯銷、侵權(quán)又或是平臺政策調(diào)整等，任何變動都可能造成賣家資金鏈的斷裂。所以，如何維持資金鏈的健康流轉(zhuǎn)，以保證旺季跨境生意的正常運營，是賣家待解決的問題。
有效庫存管理
1.提前做好庫存數(shù)量規(guī)劃：
如若沒有銷售歷史數(shù)據(jù)，賣家可根據(jù)自己產(chǎn)品的list分清主次。主要產(chǎn)品和主色調(diào)品類適當(dāng)多備貨，其余次要品類謹(jǐn)慎備貨，按照一定數(shù)量配比做好庫存數(shù)據(jù)的預(yù)計;
當(dāng)賣家對自己的產(chǎn)品市場有足夠的了解，以及有歷史銷售數(shù)據(jù)作為支撐的條件下，可根據(jù)熱銷品類進行庫存數(shù)量的重新規(guī)劃。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)以及供貨周期做出合理的庫存預(yù)算，避免庫存積壓的風(fēng)險。
2.做好有效的庫存管理 :
通過往年同期歷史數(shù)據(jù)了解你的庫存，熟知產(chǎn)品周期，做好成本與效益的分析，計算產(chǎn)品銷售所得利潤是否能覆蓋掉你的倉儲成本;
結(jié)合店鋪運營的歷史銷售數(shù)據(jù)，分析出相應(yīng)熱銷品類的熱銷時段，調(diào)整備貨周期和備貨數(shù)量，做到庫存數(shù)據(jù)管理更加智能科學(xué);
賣家朋友們同時還需要熟知自己產(chǎn)品的庫存周期，及時清理掉過期庫存，避免因產(chǎn)品滯留而導(dǎo)致倉儲費用增加;
您還可通過系統(tǒng)自行設(shè)置一個自動補貨提醒，預(yù)防斷貨風(fēng)險。
物流渠道合理選擇
1.多樣化入倉方式結(jié)合：
目前常見的FBA入倉方式主要有以下幾種：
國際快遞入倉：通過DHL、UPS、FedEx、JCEX等國際快遞，貨物從中國電商賣家倉庫到境外的FBA倉庫，整個中間運輸環(huán)節(jié)加上清關(guān)以及派送到亞馬遜倉庫都是由快遞公司完成?？爝f方式送貨到亞馬遜倉庫可享受免預(yù)約入倉服務(wù)。
專線快遞入倉：頭程運輸(空運、海運、鐵路)+ 快遞入倉模式，也就是我們目前看到的市面上的各種空派、鐵派、海派專線。專線快遞模式入倉同樣也是不需要提前預(yù)約的。
專線卡車入倉：頭程運輸(空運、海運、鐵路)+卡車入倉模式，卡車入倉需要提前預(yù)約。排隊預(yù)約入倉需控制好時間節(jié)點，少部分有和FBA倉庫簽訂免預(yù)約協(xié)議的卡車公司則無需預(yù)約。
專線亞馬遜物流入倉：頭程運輸(空運、海運)+亞馬遜物流入倉，無需預(yù)約，服務(wù)便捷。該服務(wù)目前只針對美國站點。
2.Prime Day入倉時間節(jié)點：
使用FBA服務(wù)的賣家
美國、歐洲、日本Prime Day秒殺的最低庫存必須要在6月25日之前入FBA倉庫。
未使用FBA服務(wù)的賣家
需要提前將貨物送到海外倉庫，確保Prime Day期間貨物的有效庫存供給充足。
3.合理選擇物流渠道：
由于大批的貨物都要集中在Prime Day開始前進入FBA倉庫。整個跨境運輸?shù)娜湕l普遍都會面臨貨量高峰的壓力。尤其是頭程運輸?shù)目者\段和入倉派送環(huán)節(jié)的卡車以及快遞環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)爆倉和擁堵。
為了盡量避免由于Prime Day來臨前夕的物流爆倉而導(dǎo)致的入倉延誤，天創(chuàng)國際物流建議賣家朋友們需要充分了解每個物流渠道的優(yōu)劣勢，做到價格和時效的綜合權(quán)衡，做出最優(yōu)選擇。
對于貨量大、體積大、低貨值的熱銷品類，首選通過頭程海運+目的港卡車派送的方式，可以做到物流成本的最佳控制。最少需要提前2個月以上就做好海運出貨的所有準(zhǔn)備工作，要把港口海關(guān)查驗以及卡車預(yù)約排隊入倉的時間都要充分考慮在內(nèi)。
對于貨量大、體積小、且貨值較高的熱銷品類，出于加快資金流轉(zhuǎn)效率以及減低庫存風(fēng)險的角度考慮。可以選擇海派專線和空派專線以及國際快遞模式的有機結(jié)合。通過大批量的海運低運輸成本，加上空運、快遞的靈活機動補充，來確保庫存供給及時。
對于存在著不確定銷售預(yù)期的部分品類，可以盡量使用空派專線或者國際快遞的模式，避免由于大批量海運到國外而導(dǎo)致的庫存積壓風(fēng)險。
在臨近Prime Day不足半個月的時候，建議盡量選擇國際快遞或者直飛線路的空派渠道(事先確認(rèn)空運是否會排倉)，且空派渠道的入倉環(huán)節(jié)須選擇使用快遞入倉免預(yù)約的模式，以此來確保貨物能夠順利及時入倉。
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