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大家都知道的，中美貿易對決早已越來越激烈了，美國不斷的提升進口稅，出口貿易企業(yè)而言確實是很大的承擔，相匹配而成的就是說一系列“解決困難”的方式 了！

前不久，美國的《華爾街時報》公布了一篇報導：中美貿易磨擦催產避開進口關稅的新世界，中國出口公司根據拆換海關商品編碼來躲避美國進口稅的作法日漸風靡。

事實上，在美國的第一批加稅明細落地式以后，相關轉口貿易的廣告詞就好似如雨后春筍不斷涌現出去。

針對重量輕、完稅價格高的一部分貨品而言，轉口到新加坡等東南亞地區(qū)再出入口至美國，毫無疑問是避開美國進口關稅的一種合理方式 ！

轉口貿易和仿冒出產地

轉口貿易是一種貿易個人行為，大部分狀況下不違反規(guī)定。

先提一個定義，什么叫轉口貿易，轉口貿易別稱轉站貿易或再輸出貿易，就是指外貿交易進出口貿易貨品的交易，并不是在生產的國家與消費的國家中間立即開展，只是根據第三國轉讓開展的貿易。這類貿易對轉站國而言就是說轉口貿易。買賣的貨品能夠 由進口國運到第三國，在第三國不歷經生產加工（更換包裝、歸類、選擇、梳理等懶政生產加工論）再遠銷消費的國家；還可以不根據第三國而立即由生產的國家運到消費的國家，但生產的國家與消費的國家中間并不是產生買賣關聯，只是由轉站國各自同生產的國家和消費的國家產生買賣。轉口貿易有貨品集中地、庫房、堆棧之意，它歸屬于再對外貿易和過境貿易中間接性入境的一部分。

轉口貿易的產生，關鍵是一些國家（或地域）因為自然地理的、歷史時間的、政冶的或經濟發(fā)展的要素，其所在的部位合適于做為貨品的市場銷售管理中心。轉口貿易對零售商該國來講，一般務必具有2個標準：①當然標準，即轉站國的海港務必是深水港、吞吐量強，交通便利，處在世界各國中間的交通出行能沖或國際性主航道上；②人為因素標準：規(guī)定轉站國對中轉地采用獨特的進口關稅政策優(yōu)惠和貿易現行政策，如自由港、自由貿易區(qū)等，使轉站花費不至于過高。另外，規(guī)定這個地方的基礎設施建設、交通出行、金融業(yè)和信息內容等服務項目系統(tǒng)軟件比較發(fā)達且完善，以利于轉口貿易的開展，那樣的實際操作是沒有難題的。

可是，仿冒出產地確是違反規(guī)定的！

更關鍵的是，如今還出來新的一招——錯報海關編號。并且，美國人早已看上了這類方法，公布那條新聞報道的《洛杉磯時報》是美國知名度較大的新聞媒體之一。
報導中提及了美國俄勒岡州某木料采購商的實例，其責任人表達在6月收到了中國人造板經銷商的撥電話，表達能夠 避開進口關稅賣去美國來，方式 是除去中國生產制造的標識，且用此外的海關編號出口報關。

實際講下人造板是如何一回事情吧！

在2016年末，美國對最普遍的人造板——紅木人造板剛開始反傾銷調查，中國經銷商馬上就反映回來，根據軟木板人造板的海關編號剛開始出入口了，結果2017年，美國進口自中國的紅木人造板降低20%，軟木板人造板則飆漲549%。

經典故事還不停。2017年11月，美國對紅木人造板剛開始征繳183.4%的反傾銷稅了，因此在2018年上半年度，軟木板人造板的出口量又高漲了983%。

究竟是什么緣故？你懂得的，終究是“上有政策下有對策”！

可是這好多個月，美國海關檢查出的出產地中國卻HTS編號（美國海關編號）歸類不正確的總數卻猛增。而在3月，美國公布對鋼材征繳25%進口關稅后，許多中國產的厚鋼板就被采購商用渦輪發(fā)動機零件的編號出口報關，2019年上半年度，美國進口鋼板總數環(huán)比降低了11%，但渦輪發(fā)動機歸類下的“柴油發(fā)電機”進口總數卻飆漲121%！

《華爾街時報》還查出了新加坡的檳城，稱其為“重要核心區(qū)”。新加坡那里的實際操作關鍵是“替換提貨單”（switching BL）。而且馬方海關表達它是沒法的一件事，她們總不可以一件一件查吧。

美國新聞記者居然還扒來到中國互換那樣信息內容的一個稱為“Yishanghuiyou”的社區(qū)論壇。

中華文化是最聰慧最會隨機應變來解決困難的中華民族?？墒且灿芯渌自挿Q為“聰明反被聰明誤”，所述人造板的實例中，現階段反應神來的美國商業(yè)部早已愿意對本來沒被反補貼的軟木板人造板進行調研了。

另一方面，這位俄勒岡州的木料采購商，他收到中國經銷商表達能夠 逃避進口關稅的開發(fā)設計電話時，他的心里是很抵觸的，他感覺越軌、不標準，最終他是回絕了這一建議。由于他傻嗎？許多歐洲人確實會作出那樣的挑選，乃至會檢舉以便降低他的損害而明確提出“違反規(guī)定”的人，人們一定要記牢東西方的文化藝術是存有差別的。

加上，《華爾街時報》目前早已解開了這一實際操作方法，在當今貿易戰(zhàn)爭戰(zhàn)爭日漸提溫的形勢之中，美國海關不容易無所作為嗎？在如今及其未來針對編號的檢查總是愈來愈嚴苛好嘛?。?！

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